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2026年02月24日星期二

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雙五星

多回直流故障下提高交流系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線輸電能力的方法
本發(fā)明公開(kāi)了一種多回直流故障下提高交流系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線輸電能力的方法，包括：建立三區(qū)域交直流互聯(lián)系統(tǒng)；通過(guò)系統(tǒng)A和系統(tǒng)B之間的交流聯(lián)絡(luò)線，獲取發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)備用對(duì)輸電能力的影響；以系統(tǒng)A和系統(tǒng)B的兩機(jī)互聯(lián)等值系統(tǒng)為基礎(chǔ)，獲取系統(tǒng)A和系統(tǒng)C之間的直流功率擾動(dòng)量對(duì)輸電能力的影響；通過(guò)三區(qū)域交直流互聯(lián)系統(tǒng)，獲取不同發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)薄弱斷面輸電能力的影響；通過(guò)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)備用、直流功率擾動(dòng)量、及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量對(duì)薄弱斷面輸電能力的影響的分析，提高三區(qū)域交直流互聯(lián)系統(tǒng)中交流系統(tǒng)的聯(lián)絡(luò)線輸電能力。本發(fā)明通過(guò)實(shí)際電網(wǎng)的仿真分析，驗(yàn)證所提影響因素的準(zhǔn)確性和正確性。

東北電力大學(xué) 授權(quán)發(fā)明
雙五星

瞬時(shí)浮點(diǎn)放大的磁共振探水信號(hào)檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法
本發(fā)明涉及一種瞬時(shí)浮點(diǎn)放大的磁共振探水信號(hào)檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法，由前置放大電路經(jīng)窄帶濾波電路與二級(jí)放大電路和模擬開(kāi)關(guān)連接，二級(jí)放大電路經(jīng)高速程控放大電路與A/D轉(zhuǎn)換電路連接，二級(jí)放大電路經(jīng)取包絡(luò)電路與比較電路連接，模擬開(kāi)關(guān)分別與高速程控放大電路、取包絡(luò)電路和主控電路連接，主控電路經(jīng)PC10和A/D轉(zhuǎn)換電路與模擬開(kāi)關(guān)連接構(gòu)成。本發(fā)明通過(guò)二級(jí)放大電路與高速程控放大電路的級(jí)聯(lián)實(shí)現(xiàn)了大動(dòng)態(tài)范圍，滿足了大幅度變化噪聲檢測(cè)的要求；采用取包絡(luò)電路可預(yù)測(cè)輸入信號(hào)的變換趨勢(shì)，為增益的調(diào)節(jié)提供參考；基于瞬時(shí)浮點(diǎn)放大的取包絡(luò)和比較電路實(shí)現(xiàn)快速預(yù)判、及時(shí)調(diào)節(jié)增益的效果，無(wú)需人工操作，提高了工作效率，且有效抑制了放大器飽和。

吉林大學(xué) 授權(quán)發(fā)明
雙五星

汽車翻轉(zhuǎn)安全缸缸底U型夾球面自動(dòng)加工設(shè)備
本發(fā)明涉及一種汽車翻轉(zhuǎn)安全缸缸底U型夾球面自動(dòng)加工設(shè)備，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。推運(yùn)料機(jī)構(gòu)固定于上臺(tái)面上，送、取鋼珠機(jī)構(gòu)、打鋼珠機(jī)構(gòu)和篩選U型夾機(jī)構(gòu)固定于上板上，并且由主體框架支撐。U型夾由推運(yùn)料機(jī)構(gòu)送至打鋼珠機(jī)構(gòu)，完成球面的加工，再經(jīng)過(guò)篩選機(jī)構(gòu)篩選。優(yōu)點(diǎn)在于：模塊化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)新穎、功能豐富、自動(dòng)化程度高、一次性將成品加工出來(lái)，并且自動(dòng)篩選出不合格產(chǎn)品，工作效率高；此外采用PLC控制的篩選機(jī)構(gòu)，避免了人的參與，節(jié)省勞動(dòng)力，節(jié)約生產(chǎn)成本。整機(jī)充分考慮可靠性設(shè)計(jì)，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，方便日后維護(hù)管理。

吉林大學(xué) 授權(quán)發(fā)明
雙五星

汽車連桿鍛造后自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備
本發(fā)明涉及一種汽車連桿鍛造后自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。上料整理機(jī)構(gòu)、提料機(jī)構(gòu)固定在底托架上，隔料機(jī)構(gòu)、送料及廢料回收機(jī)構(gòu)固定在推送框架上，推送框架固定在底托架上。連桿由上料整理機(jī)構(gòu)、提料機(jī)構(gòu)、隔料機(jī)構(gòu)運(yùn)送至送料及廢料回收機(jī)構(gòu)，完成將連桿送至指定位置以及不合格連桿的回收。優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)新穎、功能豐富、自動(dòng)化程度高，工作效率高，避免了人的參與，節(jié)約生產(chǎn)成本；并且自動(dòng)篩選出不合格連桿，保證了連桿質(zhì)量；此外本設(shè)備獨(dú)特的結(jié)構(gòu)使得可以加工不同型號(hào)的連桿，擴(kuò)大加工范圍；采用PLC及人機(jī)交互界面，提高設(shè)備自動(dòng)化與可視化程度，使得操作更加方便快捷；整機(jī)充分考慮可靠性設(shè)計(jì)，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，方便日后維護(hù)管理。

吉林大學(xué) 授權(quán)發(fā)明
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一種大功率核磁共振探水裝置及其野外使用方法
本發(fā)明的一種大功率核磁共振探水裝置是基于多儲(chǔ)存電容組級(jí)聯(lián)發(fā)射、并聯(lián)充電的方式，實(shí)現(xiàn)了磁共振探水裝置的大功率發(fā)射和高效率工作，為地面磁共振技術(shù)的大深度探測(cè)提供技術(shù)支持。多儲(chǔ)存電容組級(jí)聯(lián)提高了最大發(fā)射電壓及發(fā)射功率；采用兩組充電模塊給每一組儲(chǔ)能電容并聯(lián)充電，避免了傳統(tǒng)單級(jí)充電效率低的問(wèn)題。本發(fā)明提出的大功率核磁共振探水裝置在以面積為200m*200m的發(fā)射線圈為負(fù)載，發(fā)射線圈電阻為2Ω時(shí)，最大發(fā)射電壓達(dá)到780V，是已有的設(shè)備的1.73倍；最大發(fā)射電流達(dá)到387A，是已有設(shè)備的1.72倍；最大發(fā)射功率達(dá)到302KW，幾乎是已有設(shè)備的3倍；最大探測(cè)深度達(dá)到175m，是已有設(shè)備的1.75倍。

吉林大學(xué) 授權(quán)發(fā)明
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一種帶有轉(zhuǎn)矩定向分配功能的電動(dòng)差速器
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有轉(zhuǎn)矩定向分配功能的電動(dòng)差速器，包括：主驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；錐齒輪差速器；TV控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于輸出控制動(dòng)力；第一單排行星齒輪系，第一太陽(yáng)輪由軸承支撐在第一半軸上，第一齒圈與第一半軸同軸固定連接，第一行星架與控制輸出端連接；第二單排行星齒輪系，第二行星架定在驅(qū)動(dòng)橋殼上，第二太陽(yáng)輪與第一太陽(yáng)輪固定連接；第二太陽(yáng)輪由軸承支撐在第一半軸上；第三單排行星齒輪系，第三太陽(yáng)輪與第二內(nèi)齒圈固定連接，第三行星架與差速器殼固定連接，第三齒圈與第一半軸固定連接。其中，第二單排行星齒輪系與第一單排行星齒輪系具有相同特征參數(shù)。本發(fā)明使得汽車的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩可以按照控制邏輯的控制需求定向的分配到左右兩側(cè)車輪。

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